TEA
¿Qué tal? ¿Cómo le va? ¿Cómo está usted? ¿Cómo estás vos? ¡Vamos! ¡Fuerza! Agarremos el libro, los informes, las fichas, ya pegarle una buena leída, no una leída por arriba, sino una buena leída. Yo te diría que para estudiar hay que leer dos veces lo mismo. Pero, te lo digo yo. Una persona que estudiaba mucho y muy bien, siempre me decía que estudiar significaba leer por lo menos tres veces algo. Pero bueno. Eso me decía esta persona ¿Estaría equivocada? Creo que no. Pero bueno, un día te cuento bien de esta persona. Hoy no te cuento de esta persona
¿Te conté de una empresa que se llama TEA? Sí, TEA. No es el Taller Escuela Agente, que es un taller muy extraordinario para aprender periodismo, no. Se llama Trenes Especiales Argentino. Bueno, acaba de incorporar otro coche motor con la unidad tractora y las unidades y de acompañamiento sin apoyo alguno del Estado Nacional ni Provincial, ni Municipal, trabajando en los talleres Paraná, Provincia de Entre Ríos, y se está dando un fenómeno interesantísimo, la recuperación del tren de la Mesopotamia, muy paso a paso, pero con una fuerte inversión de la Provincia de Entre Ríos, por un lado, que, ya yo lo hemos contado, incorporó coches Materfer nuevos, y esto Coches Especiales Argentinos que se llaman Trenes Especiales Argentinos, que sin ayuda de nadie, y realmente esto indigna, esto da pena, porque algunos están obteniendo subsidios y otros no, uno no lo puede entender, pero que lentamente, con base sobre todo en los talleres Lacroze y en Lacroze, que era la terminal del Ferrocarril General Urquiza, o la cabecera, da lo mismo, porque es la cabecera o la terminal, según cómo uno lo lea o lo mire, están incorporando estos trenes que son vitales para un recorrido que una desde Posadas hasta Zárate.
No es poco. Es un tironcito Posadas-Zárate. Son cuatro provincias: Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, Misiones. Pero sobre todo también recuperar mucho los ramales de la Provincia de Corrientes y también algo bastante los de la Provincia de Misiones. Son unidades usadas lamentablemente, pero puestas realmente bien, muy a nuevo, muy bien repasadas, Fiat, Materfer, coches motores, insistimos. En el coche motor la idea es que sea, simplificando, un ómnibus, pero con forma de tren. Porque cuando uno habla de tren, uno habla de lo que tracciona y lo que va detrás, que pueden ser vagones de carga o vagones de pasajeros. En un coche motor no tengo este concepto, insisto. Es como un ómnibus que lleva gente, y si lleva carga, lleva carga mínima. Generalmente no pasa de la encomienda. No lleva cargas. Su función es transportar gente de manera eficiente, porque su coeficiente de costo de energía para la cantidad de gente transportada es realmente interesante. Con estas unidades, que insisto, son viejas, con estas unidades que estaban, bueno es decirlo, abandonadas, recuperándolas y dejándolas realmente a nueva, TEA va recuperando servicios entre Buenos Aires, Corrientes y Misiones, y lo hace realmente en forma muy eficiente, muy poco conocidas, y como dicen algunas revistas en el país, muy especializadas (que hay muchas sobre el tema del tren, quiere decir que hay muchos fanáticos que defienden al tren, cosa buena si las hay, todo empieza por la conciencia de la gente, después se dan los hechos en concomitancia), defienden esta gestión de esta empresa privada, que a diferencia de otras, sin auxilio alguno, va reinaugurando vías, lugares, estaciones, etcétera, mientras que otros piden tanta plata, y en proporción hacen tan poco ¡Qué gran diferencia!
Quería que se quedara con este nombre, quería que se quedara con la estación Lacroze. Busque en Internet Trenes Especiales Argentinos. Sus colores son muy sencillos, blanco y celeste casi aculado, y esta idea que con tan poco se puede hacer tanto. Y esta idea que con la muy buena inversión de la Provincia de Entre Ríos y con esta mucho menos inversión privada pero buena de la Provincia de Corrientes, la Mesopotamia va recuperando lenta pero firmemente sus trenes. No es mala noticia. Todo lo contrario. Es una gran noticia y quería que usted la supiera. En…otro relato…quizás le cuente algo parecido.
