GRUPOS OLIGOPÓLICOS DE TRANSPORTE
¿Qué tal? ¿Cómo le va? ¿Cómo están ustedes? ¿Cómo estás vos? ¿Bien? Bueno, me alegro. Vos sabés que el otro día me quedé pensando por culpa de un señor que coordina la radio, que se llama José Pepe Poco Comentario. Pero José Pepe Poco Comentario hirióme con habilidad y me dejó pensando. Es una persona que yo quiero mucho, que respeto mucho, pero me dejó pensando. Habíamos estado hablando del SUBE, el Sistema único de Boleto Electrónico, habíamos estado hablando cómo curiosamente el grupo TBA, concesionario de las líneas de trenes Mitre-José León Suárez, Mitre-Mitre y Mitre-Tigre, y por el otro lado nada menos que la del oeste, la línea del Sarmiento, que termina en Moreno, en la parte eléctrica. Todo ese conglomerado, más el grupo Plaza, más el grupo Plaza Internacional, más EMFER, Emprendimientos Ferroviarios, ITACSA, Tecnología Avanzada de Transporte S.A., más otras empresas que están ligadas al gigantesco negocio de los seguros automotrices, son un mismo grupo. Que dice ser encabezado por los hermanos Cirigliano. Éste es el gran titular. Lo volvemos a repetir, para que quede bien claro. TBA, Plaza, Plaza Internacional, ITACSA, EMFER, más empresas aseguradoras, pertenecen a un grupo que encabezan los hermanos Cirigliano ¿Pero es ese el único tema? Habíamos dicho la sorpresa, la indignación, de encontrar una tarjeta en el tren, que pertenece al grupo y a los grupos que están asociados a él. Y que no me había dado cuenta que se llamaba por un lado, ÚNICA, copiando el Sistema único de Boleto Electrónico, pero que decía TICKET-TRANS. Y ahí con el TICKET-TRANS me quedé pensando y entonces me dije “eso viene del grupo COME-TRANS.” COME.-TRANS es un pacto de muchísimas otras empresas de transporte que no pertenecen al grupo Plaza, pero que tienen acuerdos que nunca se explican del todo cuáles son.
Pero también me quedé pensando en si usted visualiza lo que quiero que vayamos viendo durante el año, que es que hay otro mega grupo que es increíble, que es el grupo Larrazábal, Larrazábal-Dotta. Larrazábal-Dotta, Rocarasa, Lope de Vega, 12 de octubre, y hoy por hoy estoy seguro, Los Constituyentes y TABA. Miren qué inteligente el planteo. No es como el grupo Plaza, que son todos del mismo color, todos o blanco y verde o blanco y rojo con la noche de los pastores. No. Todos con nombres de empresas distintas. Son muchísimas líneas. De acá le puedo nombrar, el 28, el 21, el 108, el 5, el 117, el 101, el 130, el 87, el 76, entre otros. Son muchos más. Estos dos gigantes, ya tienen una parte significativísima del monopolio de transporte de Capital Federal y Gran Buenos Aires. Ésta es la clave. Fíjese que el 21 era la línea que corría por la General Paz, hasta que un día entró a ir a Vicente López, Florida, Tigre, y por ejemplo General Pacheco, fábrica de Ford. Dése cuenta del tamaño de salir desde el comienzo de la General Paz, o el fin, como usted lo quiera llamar, hasta Puente Saavedra, o si no hasta Tigre, Pacheco, Vicente López, Florida.
Las líneas gigantescas con ramales gigantescos a su vez, dicen operar independientemente cuando en el caso de Larrazábal-Dotta, Roca, Rocarasa, Lope de Vega, 12 de octubre, Los Constituyentes, TABA, es un solo grupo. A diferencia de Plaza que hasta por identificación nos damos cuenta que es un solo grupo, Plaza, y lo que cambian son las líneas ¿A qué vamos con esto? Si sumamos, por un lado lo que nombramos de Larrazábal-Dotta, Roca, Rocarasa, versus Plaza, versus Metropol, yo tengo aquí una porción significativísima del paquete total de las líneas de colectivo de Capital Federal y Gran Buenos Aires ¿De qué hablamos cuando hablamos el otro día del SUBE? Hablamos de una guerra de grupos. Roggio, que tiene la concesión de Metrovías, se quedó con su tarjetita, y le dijo al Estado “si me sacás la tarjetita, yo te descuelgo del sistema a 3.000.000 de personas; inventáte otra y perdé todo el tiempo que quieras y la plata que quieras.”
La observación de nuestro coordinador fue notable. Cuando a usted le dan una tarjeta Monedero en el subte, que es del grupo Roggio, cordobés, 101 años en la Argentina, no tiene identificación alguna, tiene una clave, mientras que en la tarjeta SUBE usted está identificado con nombre, apellido dirección. En la tarjeta MONEDERO, no. Primer triunfo de un grupo contra el Estado. Y segundo, que nombramos la tarjeta SÚBITA, que es el triunfo del grupo COME-TRANS más TBA-Plaza, contra el Estado ¿De qué estamos hablando, en suma? De algo que quiero que se grabe, como joven o como adulto, como mujer, como varón, como padre de familia, que es la guerra de los grupo. No es “La Guerra de los Rosas”, la película. Es la guerra de los grupos. Usted podría hacer una historia de la Argentina, por lo económico, por lo social, por lo político, por lo psicosocial, por lo que a usted le guste, por la cultura, pero también por cómo han operado los grupos, por cómo han ganado, y por cómo han perdido. Pero si hay un negocio del cual nadie quiere hablar, es este negocio. Porque su uno llega a averiguar demasiado, le aseguro que aunque le parezca ampliamente absurdo, tiene grandes posibilidades de terminar flotando en el Riachuelo. No precisamente para saber su contaminación, sino porque aparece muerte. Aunque le parezca totalmente exagerado. Otra vez, la próxima, voy a seguirle contando algún…otro relato.
